会社のニュース 釘の貫入試験は電池のパックの安全に匹敵するか。

BYDの刃電池が3月2020年、CATLおよびBYDのついに発表された後、中国の最も大きい電池細胞の製造業者は、安全テストの釘の浸透の必要に関する討論を始めた。
BYDは30に得意気に旗艦のセダン ハンで装備されている刃電池が釘の貫入試験のどちらの煙火を出さなかった、および表面温度の唯一の範囲-発表したことを60°C. BYDはNCMのリチウム電池上の重要な安全利点としてこれ、および巡航の範囲から離れて別のハイライトを取る。
袋の細胞は公衆からの安全心配から守るために貫入試験に合格し意見を強調したことを中国、CATLの最も大きいNCMのリチウム電池の製造業者が示す複数のビデオを解放したので、すなわち:電池のパックの安全は組織的プロジェクトである:構造、材料、技量、労働環境安全評価のすべての問題。
実際には、貫入試験の手段条件、それの乱用の電池細胞の質GB30381-2020標準の任意テストだけである。安全な及び安定した状態でEVを動かせ続けるためには、熱管理システムは電池のパックで必要適切な働く温度を維持し、熱逃亡によるつかまえる火からEVを防ぐようにである。
限られるTrumonyアルミニウムは異なったタイプの細胞（袋、シリンダーおよびprisma）を冷却するための主要部分である発達した多数一連の冷却版投資し。限られるTrumonyアルミニウムは異なった形を蛇行した、平らな構造のために適したようにする放出およびろう付けを両方する。冷却版は10°Cに35°C.間の働く温度を制御するEVの毎日の使用を保護する。