電動車用バッテリーパック用のスタンプ付き溶接液体冷板
| Material: | 3003アルミニウム | Surface treatment: | 粉体塗装、アルマイト処理 |
| Original: | 中国 | Module: | EVバッテリーパック |
| Pressure drop: | 15KPA | Progress: | スタンプとロウ付け |
| High Light: | 型押しろう付けコールドプレート,電気自動車のバッテリー冷却,バッテリートレイ液体冷却 |
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製品概要
高性能な液体冷たいプレート優れた熱管理を提供するように設計されています電気自動車の電池パック,最適な温度制御,延長バッテリー寿命,および運転の安全性を強化します. 高度なスタンプと溶接アルミニウム構造で設計され,例外的な熱消耗を提供します.均質な温度分布熱点を効果的に排除し,高負荷状態でもバッテリーの性能を安定させる.
軽量でコンパクトで 信頼性が高い液体冷却板は 現代のバッテリー・パックの設計に 組み込まれており エネルギー効率と走行距離を 最大化します各ユニット は 漏れ 防止 と 耐久 性 に つい て 厳格 に 試験 さ れ て い ます耐久性の高い自動車規格を満たしています
完全にカスタマイズ可能なサイズ,流通チャネル,ポートの構成により,私たちは,あなたのバッテリーシステム要件に完璧に適合する 調整された冷却ソリューションを提供します.商用車電気自動車の未来のために より安全でスマートで効率的な 熱制御を保証します 電気自動車の未来のために より安全で効率的な 熱制御を保証します
技術仕様:
| パフォーマンス | パラメーター | ユニット |
|---|---|---|
| 合金 | 3003モード | / |
| 正規サイズ | 流量プレート 1.2mm;平板プレート 1.5mm;流量高度 3mm | mm |
| 温度差 | 3〜5 | °C |
| 流量抵抗 | 15 | Kpa |
| 課金・放出率 | 0.5 | c |
| 適用する | EV バッテリーパック |
主要 な 利点
- 高性能な冷却性能で 急速で均等な熱散で ホットスポットを排除し 最適なバッテリー温度を維持します
- 軽量でコンパクトなデザインで 狭いバッテリーパックのレイアウトに 簡単に収まり 車両の走行距離を拡大します
- 高信頼性の真空溶融構造 100%ヘリウム漏れ試験 長期間の漏れのない動作
- 強い耐久性があり 高圧や振動や 厳しい自動車操作条件に 耐えられるように作られています
- 完全にカスタマイズ可能なソリューションで サイズ,流通チャネル,ポートの構成が 特定バッテリーシステム要件に合わせます
- 安定した品質,競争力のある価格,スケーラブルな生産能力の 費用対効果の高い製造です
わたしたち を 選ぶ の は なぜ です か
- 大規模な生産能力 - 安定した供給を確保
- 完全なプロセス - 完全に制御可能,迅速な配達
- 高度の専門性 - 豊富な経験,高いプロジェクト成功率
- 一つのプロセスでの優れた性能 - 費用対効果の高い高品質
- 標準モデルで最適化できる - 開発コストが低く,迅速な配達
よくある質問
Q1:この容器は1P52Sモジュールのエネルギー貯蔵システムのみに適していますか?
A1:はい,これは1P52モジュールにカスタムで作られています.もちろん,穴の位置,横梁,括弧,寸法はすべて調整できます.
Q2:他に何が提供できますか?
A2:ボックスのボディと上蓋,端プレート,パイプラインなどの関連製品が利用できます.
Q3:MOQ
A3 実際には (MOQ) はありません.カスタマイズされたサンプルも提供できます.
Q4:どんな技術的な能力があるの?
A4:全プロセスカスタマイズされた設計,クロスコンポーネント設計協力,デザイン最適化とシミュレーション
Q5:一般の納期
A5:サンプル段階:40~45日.大量生産段階:35日
ESS 1P48S 314 セルアルミ液体冷却プレート 組み込み鋼筋フレーム
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ESSエネルギー貯蔵システムバッテリーパック トップカバーケーシング 1P52 ESSバッテリーパック用
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