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今日,急速に発展する新しいエネルギー時代において,パワーバッテリーは,新しいエネルギー車両やエネルギー貯蔵システムなどの一連のアプリケーション分野の中心です.これらの装置の性能と効率は,耐久性や使用経験に直接影響します従来の電池と比較して,電源電池は珍しい,重要な特徴を示し,現代技術の重要な推進力となっています.Trumonyは電池の特徴と応用分野を紹介します. 電力電池の特徴 電力電池は,様々な重要な特性があり,新しいエネルギー車両,エネルギー貯蔵装置,その他の分野における好ましいエネルギー源となっています.電池はエネルギー密度が高いからですこの貯蔵電気エネルギーは,実際の動作中に合理的な充... 続きを読む
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新型Zeekr 007は2代目のBRIC電池をデビューさせました 世界で最も高速に充電する量産電気自動車です! 8月13日,Fast Technologyは,Zeekr 2025の新製品発表会議が進行していると報告した.新しいZeekrn 007が完全にアップグレードされたと報告されている.4輪駆動のバージョンは 3 からアップグレードされました.5秒から3.4秒,後輪駆動バージョンは3.5秒から3.4秒にアップグレードされました.リンバイ加速は5.4秒から5秒にアップグレードされました.さらに重要なのは,新しいJikrypton 007は,ZeeKrが初めて開発した2代目のBRIC電池を搭載... 続きを読む
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ガソリン車とは異なり,新しいエネルギー電動車は通常,運転中にリチウムイオン電池を充電する必要があります.これは,リチウムイオン電池を 新エネルギー車両の核心部品の一つにしますリチウムイオン電池と固体電池の開発を加速するため,Trumonyは高保温性と高熱分散性のある液体冷却板を製造しました.この一連の優位性によって液体冷却プレートは,電気自動車の製造において,新エネルギー自動車の企業が安定した性能最適化と効率的な電気自動車生産を達成するのに役立ちます.これにより,新エネルギー自動車産業の発展を間接的に促進する. リチウムイオン電池の基本性能と科学的利点 リチウムイオン電池は高エネルギー密度で ... 続きを読む
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現代の新エネルギー自動車の開発においてリチウムイオン電池などの商用電池は,高いエネルギー密度と長いサイクル寿命のため,エネルギー自動車所有者と企業によって好まれています.しかし,新しいエネルギー技術の繰り返しと負荷負荷係数の増加により,温度制御の度合いは徐々に高くなっています.特に高電流と高電力の複雑な労働条件下で蓄電池の熱消耗の問題は特に重要である.この目的のために,Trumonyは高熱消耗性能の液体冷却プレートを作成した.液体冷却プレートは,散熱と隔熱機器によって,隠蔽貯蔵とエネルギーの効率的な利用を実現することができます商業用電池が 正式な使用に投入されたときに効率的に使用できるようにす... 続きを読む
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調査によると 76%の若いアメリカ人が 中国の電気自動車を購入することを検討します ITハウス (ITハウス) は5月28日に報告した. アメリカ消費者は現在中国ブランドの電気自動車を買えないが,中国電気自動車に強い関心を示しています40歳未満のアメリカ人の76%が中国製の電気自動車を購入することを検討する.18歳から80歳までの800人の回答者の35%が中国の電気自動車に興味を持っている中国ブランドの電気自動車への受容性が低下し,26%だけが購入する傾向にあるためかもしれません.回答者の16%は,米国で生産された場合,中国製の電気自動車を購入する傾向が高く,それは米国をより支持すると信じてい... 続きを読む
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熱伝導性ポット用粘着剤は,電子機器の製造分野において不可欠な材料である.その正しい使用は,機器の性能を確保し,使用期間を延長するために極めて重要です.熱伝導性のあるポットコンパウンドを使用する前にまず,作業場が清潔で整然とした状態で,粉や汚れがポット用粘着剤の有効性を損なうのを防ぎます.鍋用粘着剤の種類とプロセス要件に応じて必要な道具,例えばミキサー,計量器,注射器,スクラパー,手袋やマスクなどの防護具を用意する.容器用粘着剤の包装が整っているかどうかを確認する., そのモデル,製造日,保存期間,および他の情報を確認し,ポット用粘着剤の品質が要求事項を満たしていることを確認します. 混ぜる 熱... 続きを読む
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新しいエネルギー車両と半導体分野では,熱伝導性接着剤は熱管理のための重要な材料です.その性能は,設備の熱消耗効率と安定性と直接関係しています熱伝導性粘着剤の性能に影響する要因の詳細な分析は,製品の設計を最適化し,全体的な性能を改善するために非常に重要です.熱伝導性粘着剤の性能に影響する要因についてもっと学ぶために編集者があなたを連れて行く. 1熱伝導的填料の種類と用量 填料の種類と量は,粘着剤の熱伝導性に影響します.填料が少ない場合,填料は完全にマトリックス樹脂に包まれます.そして,ほとんどのフィラー粒子は,互いに直接接触していないこのとき,接着マトリックスが フィルラー粒子間の熱流障害となり... 続きを読む
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スチュットガルトは2024年6月18日から20日にかけて 大規模な電池とエネルギー貯蔵技術展を開催しましたスチュットガルトの国際電池とエネルギー貯蔵技術展ドイツでは,先進的な電池製造と技術に関するヨーロッパの主要な展覧会と会議です.また,移動型および固定型電源エネルギー貯蔵システムに関する最初の総合的な専門的な電池展です.. その頃には トルーモニーが 先進的な電池熱管理の概念と技術を 展示会に持ち込むでしょうトルーモニーは革新的なソリューションを提供することにコミットしています効率的なバッテリーパック液体冷却システムに対する世界の市場需要を満たす部品とシステムです.業界リーダーとして... 続きを読む
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アルミ・エア電池の場合,理論的なエネルギー密度は 8000 Wh/kgで,なぜ実用的な基礎では最低 1300 Wh/kgに達することができますか? アルミ - エアバッテリーの理論的なエネルギー密度は8000wh/kgで,アルミのエネルギーから計算される ((26.8Ah/27g*2.7V*3e-=8.04wh/g(80400wh/kg)) 他の何物なし.しかし陽性,陰性,電解質などを含んでいるので 実際のエネルギー密度は理論よりもずっと低いのですアルミ空気電池は化学反応の発電です変換効率 (カーノートサイクル) で,理論値よりもはるかに低い. 例えば 単一電池の実際の利用可能電力は ... 続きを読む
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テスラの幹部は,東南アジア市場の潜在力について楽観的です.電気自動車とエネルギー貯蔵電池の両方が発展の可能性を持っています. 3月15日のニュースによると,昨年7月にマレーシアで予約を開始したテスラモデルYは,ほぼ8ヶ月間待たされた後,ユーザーに配達され始めました.マレーシアはシンガポールとタイに次いで このモデルを持つ3番目の国になりましたシンガポールやマレーシアなどにも電動車を配達している.まだ東南アジアの多くの国で配達されていません東南アジアの人口密度と熱帯気候の条件を考えると テスラはまだこの市場でいます.... 続きを読む
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