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液体コールドプレートとは？ 電気自動車の長い航続距離の要件を満たすために、電気自動車に使用される単電池のエネルギー密度とセル数は増加し続けており、これは電池パックの熱負荷の増加につながります。しかし、車両のレイアウトスペースと車両重量の制限により、バッテリー間のギャップが減少し、放熱スペースが減少します。従来の自然放熱と強制空冷では、高速充放電やその他の車両動作条件下でのバッテリーの冷却要件を満たすことができなくなりました。.動力用リチウム電池の温度を適切な範囲内に保ち、電池システムの安全性と耐用年数を確保するには、高効率の液体冷却システムを開発する必要があります。液体冷却システムの重要なコン... 続きを読む
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Trumony は、無駄のない生産管理、厳格で安定した品質システム、コンサルティング型の市場サービスにより、お客様に真の価値をもたらします。 Trumon は、主に熱管理関連のサービスと製品を顧客に提供しています。そのサービスには、バッテリーの熱管理ソリューション、液体冷却システムの開発、液体冷却システムの設計、液体冷却材料、液体冷却コンポーネント、および液体冷却アセンブリが含まれます。製品には、主にパワーバッテリーパック用の液冷コンポーネント、エネルギー貯蔵バッテリーパック用の液冷コンポーネント、高熱流束密度熱交換用の液冷コンポーネント、および新しい液冷熱交換コンポーネントが含まれます。これ... 続きを読む
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アルミニウム空気電池の場合には理論的なエネルギー密度は8000 wh/kg、なぜ私達が最小1300 wh/kgに達してもいい実用的な基礎であるか。 アルミニウムの場合には理論的なエネルギー密度-アルミニウム（のエネルギーから26.8Ah/27g*2.7V*3e-=8.04wh/g （80400wh/kg））計算される空気電池は8000 wh/kgである他の何でもなし。但し、電池は肯定的、の電解物、他の部品否定的等含んでいる、従って、実際のエネルギー密度は理論より大いに低い。アルミニウム空気電池は化学反応の発電、変換効率（Carnot周期）のである、従って理論的な価値よりずっと低い。例えば、私達... 続きを読む
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気候変動の国際連合の政府間のパネルはこれからの十年以内に、世界のすべての地域激化させた気候変動のテストに直面する第9指摘のレポートを解放した。暖かい季節は、冷たい季節より短いより長くなる。極度な天候はより頻繁になり、より大きい挑戦を農業および人間の健康に持って来る。 地球温暖化へのますます二酸化炭素の放出鉛。 そして石炭、オイルおよび天燃ガスの広く使用は二酸化炭素の主要なもとである。 二酸化炭素の放出を減らすことは私達の共通のゴールであり、私達の日常生活にはほど遠くない。 私達は持続可能な発展を維持するために協力するべきである。 最近、私達はTrumonyエネルギーMetal-air電池プロダ... 続きを読む
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力電池は新しいエネルギー車のためのエネルギー蓄積の中心の部品である。それに温度を働かせるための比較的高い条件がある。温度が余りに高くまたは余りに低ければ、性能および耐用年数に影響を与える。テストは力電池が55°Cの上の環境の50回以上の1cの充満速度で絶えず満たされ、排出される場合ことを、電池容量かなり減る示し、電池の寿命はそれに応じて短くされる。周囲温度が60°Cを超過する場合、電池に余分な温度の上昇による過熱する、焼却および爆発危険がある。従って比較的よりよい温度較差ではたらくことができるように、電池の温度を制御することは新しいエネルギー車電池管理の重要な部分である。 新しいエネルギー車の... 続きを読む
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「二重カーボン」目的をできるだけ早く達成するためには、現在の国内帯電速度は非常に加速され、力電池のTwh （terawatt時間）時代はスケジュールに先んじて来るかもしれない。この文脈では、さまざまな電池の会社は使用中の上流の物質的な会社との彼らの関係を増強すること拡大するか、または、訴訟によってTWh時代を歓迎するために特許を取られた技術の保護を増強する。 関連電池の会社からの人員は企業が急速な開発の期間に入ったことを明らかにした。急速に拡大の生産能力および上下流の会社との詳細な協同を増強することはこの競争に加わる会社のための絶対必要になった。各会社は自身の魔力があると言うことができる。 ... 続きを読む
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先週、私達はNIOの本部およびそれぞれLianbaoの技術の本部を訪問し、深く技術が生産を変えたことに感じた。NIOは基本的に企業4.0を実現した。車は順序をオンラインで置いている顧客の後で作り出すことができる。 カスタム化を目録およびIDカード、全体のプロセスのすべての部分のための適用範囲が広い生産達成する、ことができない。 Lianbaoの技術は毎秒2単位の平均の100以上，000,000単位の累積郵送物が付いている中国のノート パソコンのほとんどを、作り出す。個々の消費者のオンライン発注から工場輸送へ十分に総合システムがある。48時間以下、カスタマイズされた適用範囲が広い生産を実現し。 ... 続きを読む
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遅い充満速度および短距離は電気自動車の開発を制限する主要な要因常にである。黒いリンは黄リンの同位体である、特別な層状構造はそれに強いイオン伝導容量を与え、論理上高い充満容量、それは非常に有望な「速い充満」電極材料である。最近中国人および米国の調査チームは黒いリンの複合材料の黒いリンの合成物を電極シートに作り、ちり止めのコートを作るのに薄いポリマー ゲルを使用することによって新型を作った。研究室試験の結果は電極が充満の9分後に充満の約80%を元通りにすることができる示しまだ2000の周期の後でことを充満容量の90%を維持できる。設計されているリチウム イオン電池は速い充満、高い充満容量および長い... 続きを読む
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新しいエネルギー車の市場の連続的な開発によって、段階の利用の問題はまた退職させた電池の処分を捨てるために企業の注意を引き付け始め。 中国の公安部の交通管理局に従って、6月現在に、中国の新しいエネルギー車の数は4.17百万の昨年昨年末に9.45%の増加に達した。2015年以来、中国はずっと4つの連続した年間世界の新しいエネルギー車の生産そして販売の最も大きい国である。退職させた力電池の数が将来均等にすばらしいことを巨大な生産および販売はまた意味する量る。 中国の自動車技術の研究所のデータに従って、2020年に、中国の累積退職させた力電池は200000トンを超過する（25gwhについて）。70%が... 続きを読む
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9月1日cnal.comの広範囲の市場分析の早い取引:最後の取引日では、揚子江の非鉄アルミニウムの平均価格はNanhai 40から15080に上がった、Zhongyuan 80から14750のそれは上がった14760上がり、から90。上海のアルミニウム点の月例契約は2009年に14825で開いた、最も高いの14825だった、最も低いの14605、60か0.41%の下の14635で、閉まった。Lunaluminumは閉鎖している。ドルの索引は91.99で92.48で92.30で92.30、最も高くの、最も低いの開け、0.11か0.12%の下の92.18で、閉まった。倉庫レシートは2867トンから... 続きを読む
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