高電圧電池熱管理用液体冷却プレート
| Production Process: | ロウ付け、押出、パンチング、CNC、 | Alloy: | 3003,6061 |
| Size: | 顧客の要求/設計に従って | Application: | 新エネルギー車のバッテリーパックの冷却 |
| High Light: | 高電圧電池用液体冷たいプレート,熱管理冷蔵板,電源バッテリーの冷却板 |
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製品名:高電圧パワーバッテリー熱管理用液体コールドプレート
製品紹介:
当社の液体コールドプレートは、EVパワーバッテリーパックに特化したプレミアム熱管理ソリューションです。高速で均一な冷却を提供し、ホットスポットを解消し、最適なバッテリー温度を維持し、バッテリー寿命を延ばします。これは、車両の航続距離と安全性を向上させるために不可欠です。軽量、コンパクト、漏れ防止（100%ヘリウムリークテスト済み）で、バッテリーパック設計にシームレスに統合され、高圧および過酷な自動車条件下でも耐えられます。完全にカスタマイズ可能でコスト効率が高く、乗用EV、商用車、およびすべての高性能パワーバッテリーアプリケーションに信頼性の高い選択肢です。
- 仕様: お客様の要件に応じて様々なサイズに対応可能です
- 合金コード: 3000、6000シリーズアルミニウム合金など
- 表面処理: アルマイト処理、研磨、旋削、コーティング、ミル仕上げなど
- 設計: OEM、ODM、または当社自身も設計サービスを提供できます
- 設備: CNC、押出機、冷間引抜機、加熱炉、矯正機、切断機
- チームサポート: プロフェッショナルな設計チーム、技術チーム、営業チーム
製品パラメータ
| カテゴリ | 詳細 |
|---|---|
| 材料選定 | ベースプレート: AL3003MOD（一般的に使用） 流路プレート: AL3003MOD（一般的に使用） 絶縁層: 粉体塗装またはフィルムラミネート（一般的に使用） |
| 主要プロセス | 1. プレス成形 2. 脱脂・塗装 3. ブレージング 4. ヘリウムリークテスト 5. 粉体塗装またはフィルムラミネート |
| 構造設計 | 1. 流路プレート: 1mm（標準）; ベースプレート: 1mmまたは1.2mm（標準）; 絶縁層厚さ: 0.1〜0.3mm 2. コールドプレート全体の高さ: 5.5〜6.5mm; 流路高さ: 3〜4mm（標準） 3. シール幅: ≥7mm |
| 性能 | 1. 高い構造強度と耐圧性 2. 優れた放熱効率と温度均一性 3. 優れた耐食性 4. 高いスペース利用率 |
| コスト | 通常、RMB 27〜35/kg、金型費用は比較的高め |
| 重量 | 大幅な軽量化の利点: 1+1mmのコールドプレートは約5.5kg/m²（面積換算） |
| リードタイム | 高い設計柔軟性と短いプロトタイピングサイクル |
| 成熟度 | 最も広く採用されているプロセスで、市場シェア90%以上 |
よくある質問:
Q: 貿易会社ですか、それとも製造業者ですか？
A: はい、当社はこの業界で10年以上の歴史を持つ工場です。
Q: 支払い条件は何ですか？
A: 通常、TTで30%の前払い、残金は出荷前に支払われます。
Q: サンプルと量産にはどのくらい時間がかかりますか？
A: 通常、新しい金型と無料サンプル（5kg以内）には15〜20日かかります。確認後、量産には25〜30日かかります。
Q: OEM/ODMは利用可能ですか？
A: はい、可能です！
Q: サンプルを提供してもらえますか？
A: はい、品質チェックのためにサンプルを提供できることを光栄に思います。
Q: サンプル注文は受け付けられますか？
A: はい、サンプル注文を受け付け、設計サービスを提供できます！
高熱伝導性液冷プレート カスタム流路設計
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製品名:EVバッテリーパック用高性能3003アルミニウム液冷プレート 製品紹介: 当社の液冷プレートは、EVバッテリーパック専用に設計されたコア熱管理コンポーネントであり、電気自動車バッテリーシステムの放熱問題の解決に貢献します。高品質のアルミニウム合金製で、先進的なろう付け技術と精密な流路設計を採用し、均一な熱伝達を保証します。 EVバッテリーパックの温度差を効果的に低減し、局所的な過熱を回避し、熱暴走を防ぎ、バッテリーパックの寿命を延ばします。サイズ、インターフェース、流路構造のカスタマイズに対応しており、さまざまなモデルのEVバッテリーパックに完全に適合し、電気自動車の動作環境に適応しま...
project Manger
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