|
| MOQ: | 50 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準梱包: | 木製パレット |
| 配達期間: | 35日 |
| 支払方法: | T/T |
| 供給能力: | 500個/日 |
はじめに:
当社のアルミニウムマイクロチャネル液体冷却プレート（バッテリー冷却システム用）は、最新のエネルギー貯蔵およびEVバッテリーアプリケーション向けに特別に設計された高効率熱管理ソリューションです。高度な押出およびろう付け技術を統合し、優れた放熱性能と構造的信頼性を提供します。
高グレードのアルミニウムで作られたこのプレートのコアは、押出されたマイクロチャネルチューブを備えており、最大熱伝達のために非常に高い表面積対体積比を提供します。これらのチューブは、高精度ろう付けプロセスを通じてベースプレートにシームレスに統合され、堅牢で漏れのない一体型アセンブリを形成します。各ユニットは、厳格なヘリウムリークテストとバースト圧力検証を受け、要求の厳しい熱および圧力条件下での完全な完全性を保証します。
| 項目 | 仕様 | 材質/値 |
|---|---|---|
| 1 | ベース材 | 3003アルミニウム |
| 2 | 冷却材 | 水/グリコール混合 |
| 3 | コアプロセス | 押出＆高周波溶接 |
| 4 | 流量抵抗 | 7kpa |
はじめに:
当社の高性能マイクロチャネル液体サーペンタイン冷却チューブは、最新の電気自動車バッテリーパックの要求の厳しい冷却要件のために特別に設計された高度な熱管理ソリューションです。最先端の押出、精密曲げ、高周波溶接技術を組み合わせ、高密度バッテリー構成に優れた直接接触放熱を提供します。
高グレードのアルミニウム合金から製造されたこのソリューションのコアは、精密に押出されたマルチポートマイクロチャネルフラットチューブです。このチューブは、特定のバッテリーモジュール設計に合わせてCNC曲げにより複雑なサーペンタインレイアウトに成形されます。重要な接続は高周波溶接を使用してシールされ、堅牢で漏れのない接合を保証します。各アセンブリは、厳格なヘリウムリークテストとバースト圧力検証を受け、自動車環境の振動、圧力、熱サイクリング下での信頼性の高いパフォーマンスを保証します。
| 項目 | 仕様 | 材質/値 |
|---|---|---|
| 1 | ベース材 | 3003アルミニウム合金 |
| 2 | 冷却材 | エチレンまたはプロピレングリコール混合 |
| 3 | コアプロセス | 押出、曲げ、HF溶接 |
| 4 | 流量抵抗 | システム設計に合わせて最適化 |
この高効率サーペンタイン冷却チューブは、特に円筒形セルアレイのコンパクトで直接的な冷却を必要とするアプリケーションにおいて、高出力EVバッテリーパック向けに設計された特殊な熱ソリューションです。主な用途は次のとおりです。
当社のマイクロチャネルサーペンタイン冷却チューブは、円筒形セルを使用する次世代電気自動車バッテリーパックに最適なソリューションであり、パフォーマンスと安全性のために直接的で効率的な冷却が不可欠です。熱および機械設計シミュレーションからプロトタイピングおよび大量生産まで、エンドツーエンドのサポートを提供します。
A:はい、当社はEVバッテリー熱管理のためのアルミニウム押出、精密曲げ、溶接に関する深い専門知識を持つ専門メーカーです。特定の円筒形セルフォーマットとパックレイアウトに合わせてカスタマイズされた冷却ソリューションの作成に注力しています。
A:標準的な条件は、生産開始のための50％のデポジットで、残金は出荷前に支払われます。新しい工具（押出ダイ、曲げ治具）の場合、通常は前払いが必要です。
A:押出および曲げ用の工具開発、プロトタイプ製造、サンプル納品を含む新しい設計の典型的なリードタイムは、約6〜7週間です。最終サンプル承認後3〜4週間で量産を開始できます。
A:もちろんです。カスタム設計は当社のコアサービスです。当社のエンジニアリングチームは、お客様の3Dモジュール設計から、必要なヘッダーと接続ポートの設計を含め、4695セルとの熱的接触を最大化する最適化されたサーペンタイン冷却チューブレイアウトを開発できます。
A:確かに。指定されたジオメトリに一致する機能的なプロトタイプサンプルを提供して、物理的なフィット検証、熱インターフェーステスト、およびフロー/圧力低下特性評価を行うことができます。
A:開発段階と生産段階の両方をサポートするために柔軟に対応しています。パイロット/プロトタイプ注文を受け付けています。継続的な生産には標準的なMOQがありますが、プロジェクトの規模とロードマップに合わせて議論に応じます。
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| MOQ: | 50 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準梱包: | 木製パレット |
| 配達期間: | 35日 |
| 支払方法: | T/T |
| 供給能力: | 500個/日 |
はじめに:
当社のアルミニウムマイクロチャネル液体冷却プレート（バッテリー冷却システム用）は、最新のエネルギー貯蔵およびEVバッテリーアプリケーション向けに特別に設計された高効率熱管理ソリューションです。高度な押出およびろう付け技術を統合し、優れた放熱性能と構造的信頼性を提供します。
高グレードのアルミニウムで作られたこのプレートのコアは、押出されたマイクロチャネルチューブを備えており、最大熱伝達のために非常に高い表面積対体積比を提供します。これらのチューブは、高精度ろう付けプロセスを通じてベースプレートにシームレスに統合され、堅牢で漏れのない一体型アセンブリを形成します。各ユニットは、厳格なヘリウムリークテストとバースト圧力検証を受け、要求の厳しい熱および圧力条件下での完全な完全性を保証します。
| 項目 | 仕様 | 材質/値 |
|---|---|---|
| 1 | ベース材 | 3003アルミニウム |
| 2 | 冷却材 | 水/グリコール混合 |
| 3 | コアプロセス | 押出＆高周波溶接 |
| 4 | 流量抵抗 | 7kpa |
はじめに:
当社の高性能マイクロチャネル液体サーペンタイン冷却チューブは、最新の電気自動車バッテリーパックの要求の厳しい冷却要件のために特別に設計された高度な熱管理ソリューションです。最先端の押出、精密曲げ、高周波溶接技術を組み合わせ、高密度バッテリー構成に優れた直接接触放熱を提供します。
高グレードのアルミニウム合金から製造されたこのソリューションのコアは、精密に押出されたマルチポートマイクロチャネルフラットチューブです。このチューブは、特定のバッテリーモジュール設計に合わせてCNC曲げにより複雑なサーペンタインレイアウトに成形されます。重要な接続は高周波溶接を使用してシールされ、堅牢で漏れのない接合を保証します。各アセンブリは、厳格なヘリウムリークテストとバースト圧力検証を受け、自動車環境の振動、圧力、熱サイクリング下での信頼性の高いパフォーマンスを保証します。
| 項目 | 仕様 | 材質/値 |
|---|---|---|
| 1 | ベース材 | 3003アルミニウム合金 |
| 2 | 冷却材 | エチレンまたはプロピレングリコール混合 |
| 3 | コアプロセス | 押出、曲げ、HF溶接 |
| 4 | 流量抵抗 | システム設計に合わせて最適化 |
この高効率サーペンタイン冷却チューブは、特に円筒形セルアレイのコンパクトで直接的な冷却を必要とするアプリケーションにおいて、高出力EVバッテリーパック向けに設計された特殊な熱ソリューションです。主な用途は次のとおりです。
当社のマイクロチャネルサーペンタイン冷却チューブは、円筒形セルを使用する次世代電気自動車バッテリーパックに最適なソリューションであり、パフォーマンスと安全性のために直接的で効率的な冷却が不可欠です。熱および機械設計シミュレーションからプロトタイピングおよび大量生産まで、エンドツーエンドのサポートを提供します。
A:はい、当社はEVバッテリー熱管理のためのアルミニウム押出、精密曲げ、溶接に関する深い専門知識を持つ専門メーカーです。特定の円筒形セルフォーマットとパックレイアウトに合わせてカスタマイズされた冷却ソリューションの作成に注力しています。
A:標準的な条件は、生産開始のための50％のデポジットで、残金は出荷前に支払われます。新しい工具（押出ダイ、曲げ治具）の場合、通常は前払いが必要です。
A:押出および曲げ用の工具開発、プロトタイプ製造、サンプル納品を含む新しい設計の典型的なリードタイムは、約6〜7週間です。最終サンプル承認後3〜4週間で量産を開始できます。
A:もちろんです。カスタム設計は当社のコアサービスです。当社のエンジニアリングチームは、お客様の3Dモジュール設計から、必要なヘッダーと接続ポートの設計を含め、4695セルとの熱的接触を最大化する最適化されたサーペンタイン冷却チューブレイアウトを開発できます。
A:確かに。指定されたジオメトリに一致する機能的なプロトタイプサンプルを提供して、物理的なフィット検証、熱インターフェーステスト、およびフロー/圧力低下特性評価を行うことができます。
A:開発段階と生産段階の両方をサポートするために柔軟に対応しています。パイロット/プロトタイプ注文を受け付けています。継続的な生産には標準的なMOQがありますが、プロジェクトの規模とロードマップに合わせて議論に応じます。
