|
| MOQ: | 100個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準梱包: | 輸出用特殊材の木製箱 |
| 配達期間: | 30日 |
| 支払方法: | T/T、L/C |
| 供給能力: | 2000個/日 |
Trumonyは,連続溶接で密封されたスタンプされたアルミ液体冷却プレートを設計し,大量生産し,熱性能,コスト効率,生産拡張性の理想的なバランスを提供しています.社内工場として初期コンセプトとフローチャネル設計からプロトタイプ検証や大量配送まで すべてを1つの簡素なワークフローで提供します私たちのプレートは,安全な温度範囲内でバッテリーパックと電源電子保持北米と先進アジア市場の要求を支える.
精密にスタンプされたアルミシートによって冷却液のチャネルを形成します. これは複雑なパターンを可能にする.温室温室電池の熱伝送を向上させ,平らな温度を維持する低圧下降流路. スタンプリング後,チャネルプレートとカバーシートは窒素大気下で連続熱炉を通ります.プレッシャー溶接層は均等に溶け,単一の溶接層を形成するバッチからバッチに 変化がない 熱回路を数千回耐える 証明された密封体
| パラメータ | 仕様 |
| 基礎材料 | アルミ3003,6061,6063 (要求に応じて他の合金) |
| 冷却液の種類 | 水・グリコール混合物,介電液,冷却剤 |
| 製造プロセス | CNC加工,真空溶接,摩擦溶接 (FSW) |
| 最大動作圧 | 最大500kPa (カスタムにより高い圧力設計が利用可能) |
| 漏れ率 | < 1×10−9 Pa·m3/s (ヘリウム質量スペクトロメーターで試験) |
| 表面処理 | ハード・アノイド化,電解のないニッケル塗装,耐腐蝕塗装,パシブ化 |
| 熱伝導性 | ≥ 180 W/m·K (ベース材料) |
| 温度均一性 | ΔT ≤ 2°C プレート表面全体 |
| カスタマイズできるオプション | 尺寸,流通路の配置,入口/出口位置,配合の種類,設置穴 |
| 認証 | ISO 9001,IATF 16949 (自動車用),UL,RoHS,REACH対応 |
| 設計支援 | ツール化前に提供されるCFD熱シミュレーションと流量分析報告 |
セルラック全体で温度差を2°C未満に保ち,10,000サイクル寿命とコンテナ化またはキャビネットシステムでの安全な操作をサポートします.
軽自動車,バス,軽商用車両のポケットまたはプリズマ細胞間にフィットします.範囲とバッテリー保証を維持しながら,急速な充電熱負荷を処理します.
圧縮された散熱シンクを薄くて軽い冷たいプレートに置き換える. 牽引インバーター,風力変換機,工業モーター駆動装置の半導体基板の下に直接座っている.
冷却液は入口口を通って スタンプされたチャネルネットワークに入り,熱を生成する部品の下を直接流れ,強制コンベクションによって熱エネルギーを吸収します.スタンプされた内部の特徴は壁層を繰り返し破壊し,過度の流量を必要とせずに熱伝達を促進します.熱した液体は,リサイクルする前に,リモートラジエータや冷却機で熱を放出し,連続溶接蓋は,流通経路を永久に密封し,時間の経過とともに劣化したり漏れたりするガスケットやOリングを排除します.
はい.我々の模具設計は オーダーメイドの輪郭,マウントタブ,不規則なプレートの輪郭を処理します. スタンプは本質的に繰り返されるので,複雑な形は一貫して生産されます.
すべての生産ユニットで100%ヘリウム漏れ検査を行い 自動車規格よりもはるかに低い漏れ率を達成しています
大量スタンプリングを始める前に ソフト・ツールやハイブリッド・方法を 使って少量プロトタイプを サポートします
設計から製造までの フィードバックや CFD 熱報告,必要に応じて構造的な FEA を提供します.
Eコーティングは水グリコルとうまく作用し,腐食から守ります.硬いアノジスで電気を隔離し,直接細胞と接触します.設計段階では最良のオプションを推奨します.
48時間以内にコンセプトスケッチ,CFDプレビュー,予算のオートメントを返します.トルーモニーのスタンプと連続溶接の専門知識を利用して 概念から生産へと 熱設計を迅速に進めます.
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| MOQ: | 100個 |
| 価格: | 交渉可能 |
| 標準梱包: | 輸出用特殊材の木製箱 |
| 配達期間: | 30日 |
| 支払方法: | T/T、L/C |
| 供給能力: | 2000個/日 |
Trumonyは,連続溶接で密封されたスタンプされたアルミ液体冷却プレートを設計し,大量生産し,熱性能,コスト効率,生産拡張性の理想的なバランスを提供しています.社内工場として初期コンセプトとフローチャネル設計からプロトタイプ検証や大量配送まで すべてを1つの簡素なワークフローで提供します私たちのプレートは,安全な温度範囲内でバッテリーパックと電源電子保持北米と先進アジア市場の要求を支える.
精密にスタンプされたアルミシートによって冷却液のチャネルを形成します. これは複雑なパターンを可能にする.温室温室電池の熱伝送を向上させ,平らな温度を維持する低圧下降流路. スタンプリング後,チャネルプレートとカバーシートは窒素大気下で連続熱炉を通ります.プレッシャー溶接層は均等に溶け,単一の溶接層を形成するバッチからバッチに 変化がない 熱回路を数千回耐える 証明された密封体
| パラメータ | 仕様 |
| 基礎材料 | アルミ3003,6061,6063 (要求に応じて他の合金) |
| 冷却液の種類 | 水・グリコール混合物,介電液,冷却剤 |
| 製造プロセス | CNC加工,真空溶接,摩擦溶接 (FSW) |
| 最大動作圧 | 最大500kPa (カスタムにより高い圧力設計が利用可能) |
| 漏れ率 | < 1×10−9 Pa·m3/s (ヘリウム質量スペクトロメーターで試験) |
| 表面処理 | ハード・アノイド化,電解のないニッケル塗装,耐腐蝕塗装,パシブ化 |
| 熱伝導性 | ≥ 180 W/m·K (ベース材料) |
| 温度均一性 | ΔT ≤ 2°C プレート表面全体 |
| カスタマイズできるオプション | 尺寸,流通路の配置,入口/出口位置,配合の種類,設置穴 |
| 認証 | ISO 9001,IATF 16949 (自動車用),UL,RoHS,REACH対応 |
| 設計支援 | ツール化前に提供されるCFD熱シミュレーションと流量分析報告 |
セルラック全体で温度差を2°C未満に保ち,10,000サイクル寿命とコンテナ化またはキャビネットシステムでの安全な操作をサポートします.
軽自動車,バス,軽商用車両のポケットまたはプリズマ細胞間にフィットします.範囲とバッテリー保証を維持しながら,急速な充電熱負荷を処理します.
圧縮された散熱シンクを薄くて軽い冷たいプレートに置き換える. 牽引インバーター,風力変換機,工業モーター駆動装置の半導体基板の下に直接座っている.
冷却液は入口口を通って スタンプされたチャネルネットワークに入り,熱を生成する部品の下を直接流れ,強制コンベクションによって熱エネルギーを吸収します.スタンプされた内部の特徴は壁層を繰り返し破壊し,過度の流量を必要とせずに熱伝達を促進します.熱した液体は,リサイクルする前に,リモートラジエータや冷却機で熱を放出し,連続溶接蓋は,流通経路を永久に密封し,時間の経過とともに劣化したり漏れたりするガスケットやOリングを排除します.
はい.我々の模具設計は オーダーメイドの輪郭,マウントタブ,不規則なプレートの輪郭を処理します. スタンプは本質的に繰り返されるので,複雑な形は一貫して生産されます.
すべての生産ユニットで100%ヘリウム漏れ検査を行い 自動車規格よりもはるかに低い漏れ率を達成しています
大量スタンプリングを始める前に ソフト・ツールやハイブリッド・方法を 使って少量プロトタイプを サポートします
設計から製造までの フィードバックや CFD 熱報告,必要に応じて構造的な FEA を提供します.
Eコーティングは水グリコルとうまく作用し,腐食から守ります.硬いアノジスで電気を隔離し,直接細胞と接触します.設計段階では最良のオプションを推奨します.
48時間以内にコンセプトスケッチ,CFDプレビュー,予算のオートメントを返します.トルーモニーのスタンプと連続溶接の専門知識を利用して 概念から生産へと 熱設計を迅速に進めます.
