カスタム EV バッテリー液体冷却プレート 進行型スタンプ CAB 真空溶接 アルミ冷却トレイ PU 泡隔熱

応用

1. 電気自動車牽引用バッテリーパック
当社のプレス加工されたコールド プレートは、角柱またはパウチ セル モジュールの間に取り付けられ、高速道路の走行中や DC 急速充電中に最適な温度を維持します。高い平坦性によりセル表面との接触が最大限に確保され、堅牢なろう付け接合は長年の振動や熱サイクルに耐えます。

2. 商用および実用規模のエネルギー貯蔵 (BESS)
大容量セルを使用するコンテナ型およびキャビネット型のストレージ システム向け。複数の平行チャネルを備えたスタンププレートは、数十のセルを 2°C の温度範囲内に維持し、システム寿命を 10,000 サイクルを超えて延長し、UL 9540A 安全性テスト要件を満たします。

3. IGBT & SiC パワーモジュールの冷却
パワーインバーター、モーターコントローラー、再生可能エネルギーコンバーターには、極端な熱流束を処理できるコンパクトなコールドプレートが必要です。当社のピンフィンスタンプ設計は、半導体基板直下の表面積を最大化し、ジャンクション温度を低下させ、サーマルスロットリングを防ぎます。

4. 自動車付属電子機器
車載充電器、DC-DC コンバーター、ADAS コンピューティング ユニットも、当社の軽量スタンプ プレートの恩恵を受けており、車両の厳重な梱包封筒に簡単に統合できます。

仕組み

プレス加工されたアルミニウム製液体冷却プレートは、閉ループ液体循環原理で動作します。冷却剤は入口フィッティングを通って入り、発熱コンポーネントの下のスタンプされたチャネルネットワークを通って流れ、廃熱を吸収し、出口を通って外部の熱交換器に出ます。スタンピングプロセスにより、複雑なチャネル形状がアルミニウムシートに直接形成され、流体境界層を乱して対流熱伝達を高めるディンプルや山形のような隆起した形状が形成されます。次に、カバー プレートが連続ろう付けによって接合され、アセンブリは正確に制御された温度と不活性雰囲気を備えた炉を通過します。ろう材（通常はシート上のクラッド層）が溶けて、すべての接触点に沿って金属結合を形成し、単一の漏れ防止構造を作成します。すべてのプレートに同一の自動処理が施されるため、熱性能は最初のユニットから 100 万台目まで非常に安定しています。

型抜き冷却プレートの選び方

1. 生産規模と形状: パック設計が確認され、年間 2,000 個を超えるユニットが必要な場合は、スタンプ + ろう付けルートが最高のユニットエコノミクスを提供します。それでも頻繁に繰り返す場合は、ハイブリッド アルミニウム プロトタイピング オプションについて問い合わせてください。
2. 結露管理: システムが相対湿度 80% 以上で動作する場合は、フル PU フォーム注入パッケージを指定してください。これにより、コールドプレートの「発汗」とそれに伴うセル端子の腐食が防止されます。
3. 腐食クラス: 標準的な屋外暴露の場合は、ポリエステル粉体塗装で十分です。沿岸に設置する場合は、トップコートの前に海洋グレードのエポキシパウダープライマーを使用することをお勧めします。
4. 取り付けの統合: ねじの耐久性を確保するために、スタンピングプロセス中に熱かしめを介してステンレス鋼のヘリコイルまたはねじ付きインサートを取り付けることができるため、正確な取り付けブッシュのタイプをお知らせください。
5. カスタムドレンパス: 冷却剤の漏れが発生した場合、ベースメタルに傾斜したドレンチャネルを打ち込むことで、液体を高電圧電子機器から指定された漏れポートに向けて安全に導きます。